מתחילים קריירה שניה דרך אגד דרושים

חברת אגד מתקשה בגיוס עובדים החל מנהג אגד, דרך מוסך אגד ועד להנהלת אגד.

בימי הזוהר בעבר, צבאו על דלתות חברת אגד אינספור מחפשי עבודה אך ימי המונופול חלפו ולאגד דרושים תמידית עובדים חדשים

מתחילים קריירה שניה דרך אגד דרושים אשר כיום מתחרה בחברות אוטובוסים רבות שנכנסו לפעולה בתהליך מיתון הריכוזיות במהלך שנות ה-90.

חברת אגד שבשיאה החזיקה נתח שוק של 75% מהיקף נסיעות האוטובוס (במימד הק"מ), החלה חווה תחרות לא רק בתחום הפעלת הקווים והביקוש לנהגי תחבורה ציבורית אלא גם בתחומים אחרים בהם פעילה אגד.

קואופרטיב אגד שהיה בבעלות חברי אגד, מרביתם נהגים, הפך לחברה בע"מ ונהייה למעסיק רב תחומי אשר נתון באופן תמידי למחסור עובדים.

כמעסיק הגדול ביותר בתחום התחבורה הציבורית, שצעירים רבים שואפים להשתלב בו, יכול היה בעבר אגד למיין ולהציע תנאי עבודה מתגמלים למבקשים הרבים להצטרף לעבודה בחברה.

במציאות החדשה שנוצרה מול מגוון גדול של חברות תחבורה ציבורית ובעיקר אחרי משבר הקורונה נוצר מצב בו לאגד דרושים באופן רציף נהגי אגד ובעלי תפקידים בכל התחומים בהם עוסקת החברה והנוגעים לשירותי התחבורה הציבורית.

בחירה בכוח אדם צעיר או מתן הזדמנות למתחילים קריירה שניה דרך אגד דרושים

בלוחות ומדורים המפרסמים משרות פנויות ניתן למצוא אין ספור מודעות של אגד דרושים שכיום אינן מוגבלות בגיל.

חברת אגד כמו חברות רבות במשק הישראלי הגיעו למסקנה כי לתפקידים מסויימים עליהם לפנות גם למי שמתחילים קריירה שניה באגד.

נזכיר כי במודעות אגד דרושים לא ניתן לציין הגבלת גיל ( לפי החוק) ולכן בהתאם לאופי המשרה, משרות רבות מתאימות למי שמתחיל קריירה שנייה.

כיום גם בחברות אוטובוסים וכלל זה בחברת אגד מתקשים בהשמה ומילוי מערך התפקידים של החברה.

אגד אשר בנוסף להפעלת שירות תחבורה ציבורית שעדיין חולש על 31% או יותר מהתחבורה הציבורית עדיין מפעילה ישירות או באמצעות חברות בת שירותים שונים לנוסעים, לנהגים ולאוטובוסים.

מוסך אגד נמצא בכל עיר מרכזית (לעיתים משרת גם חברות אוטובוסים אחרות).

חלק מהתחנות המרכזיות נבנו ואף מופעלות בעזרת חברת אגד ומספקות לאגד תחום הכנסה נוסף הדורש עובדים רבים בתחומים מגוונים.

שאלות נפוצות לפני שמתחילים קריירה שניה דרך אגד דרושים